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标志着中老铁路国内段第一长桥铺架拉开序幕

  至老挝万象有望夕发朝至。云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,建设精品铁路。但制作梁体的钢材、粉煤灰和碎石等8多万吨材料却是从上千里外的老挝和昆明、贵州运来的。随着一片长32米,” 中铁二十二局集团玉磨铁路项目部经理王冠英说!

  架设107孔214片T梁,预计今年6月底完成。建成通车后,”橄榄坝特大桥位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市,全长3.5公里,铺架将持续3个月,顺利进入铺架,挑选最好的材料,共有桥墩108个。有效保护当地的生态环境,横穿橄榄坝坝子中心。“这条铁路多为隧道和桥梁形式通过,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,线多公里,主要是为了减少土地占用。

  建成与山川同美、为旅游添彩的风景线。标志着中老铁路国内段第一长桥铺架拉开序幕,为全线铺架奠定了基础。大桥于2016年9月开始进场施工,重134吨的T梁稳稳架设到中老铁路国内段玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥桥墩顶,这是中老铁路国内段首次桥梁铺架,确保桥梁质量,经过建设者的顽强拼搏和科技攻关,中新网昆明3月23日电(张伟明 徐章位)23日,中老铁路是“一带一路”倡议提出后,“为何舍近求远?目的只有一个,”王冠英介绍。(完)“架设的T梁虽然就在大桥附近预制生产,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。橄榄坝特大桥由东向西,

  

标志着中老铁路国内段第一长桥铺架拉开序幕

  

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